Почему “здесь и сейчас” и почему Мерседес Спринтер?
Чтобы убедить клиентов, что предлагаемая вещь крайне им необходима, требуются:
– красивая картинка
– уважаемые бренды
– убедительный пример/образец.
Начнем с последнего. Кто, как не опытный дронщик, может определить, что и как ему нужно для хорошей работы? Кто, как не опытный дронщик, может реально протестировать железо в процессе его создания? Кто, как не авторитетный дронщик, может толково и убедительно пояснить, почему вот эти вот штучки крайне важны и именно в этом месте?
Уважаемые бренды. Первый бренд – Исландия. Если “это” работает в Исландии – значит нужно брать! Второй бренд – компания Arctic Trucks, машины которой доехали до Северного и Южного полюсов, не говоря уже о всех кратерах и ледниках Исландии. Если получится “вписать” в дело кого-то из производителей дронов – типа DJI – тоже хорошо. Хотя бы на уровне наклейки Certified for DJI equipment.
Красивая картинка. Тут и пояснять не нужно. 99% потенциальных клиентов свято верят, что если они купят такое же железо, то будут делать такие же картинки, как им показали :) Как делать красивые движущиеся картинки – вы вроде и сами знаете. Но если что – я могу написать :))
Почему Спринтер? Чисто технологически вполне хватит прицепа на больших колесах, который можно прицепить за любой джип.
Габариты и вес модуля позволяют вписать его в ограничения для прицепов, не требующих водительских прав категории СЕ. И по функциональности такое решение очень удачное – раскрывающиеся стенки прицепа обеспечивают доступ к модулю со всех сторон и защиту сверху от осадков.
Но с точки зрения маркетинга это решение проигрывает “спец-фургону”.
Спринтер же на данный момент является самым удачным вариантом для транспортного средства, позволяющего впихнуть много, разместиться удобно и доехать почти куда угодно. Arctic Trucks перепробовали практически все потенциальные автомобили, включая американские full-size пикапы и джипы. Спринтеры победили с точки зрения цены, возможностей и размеров. Как рабочая платформа у них практически нет конкурентов.
А возможности их переоборудования просто поражают.
Медицинский кабинет с томографом!
Даже туалеты туда входят (с душем!).
Оптимальным был бы вариант Crew Van 4×4 на колесах 35 дюймов с длинной базой и высокой крышей (на фото – колеса 38″ и стандартная крыша). Большие колеса – излишни, так как могут оказаться нужными в 1 случае из 100 или даже реже. Штатные колеса не позволяют эффективно понижать давление в шинах при движении вне асфальта (что очень чувствительно для экипажа и оборудования).
Спринтер на штатных колесах на специальной тестовой трассе. Джип со съемочной группой там застрял.
Такой “демонстрационный” аппарат вкупе с красивым фильмом, снятым с его помощью, должны собрать заказчиков и окупить собственное удовольствие, как мне кажется :)